在4月12日的中央电视台《面对面》栏目中，张雪作为张雪机车的创始人接受了专访，分享了自己在摩托车行业的心路历程。
在访谈中，张雪谦逊地提醒观众：“在参加比赛之前，我想泼大家一盆冷水，胜负是常态，无法常胜。比赛中，意外总是可能发生，比如机械故障、摔车，甚至可能没有积分。不过，从心底里，我仍然希望能取得好成绩，站上领奖台。”
以下是专访的实录摘录：
在3月28日的世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站中，车手瓦伦丁驾驶张雪机车的53号赛车，以将近4秒的领先优势夺得中量级组别的冠军。这一胜利不仅是对手们数十年较量中极为罕见的巨大差距，更是中国摩托车品牌首次在该赛事中站上顶峰。
在随后的比赛中，瓦伦丁再次展示了53号赛车的强大性能，再次夺冠，实现了连胜。这一系列表现让张雪机车的名字快速传播，吸引了广泛的关注。
张雪的故事可追溯到20年前。他在19岁时为争取一次曝光机会，冒着大雨骑行100多公里追随摄制组，那时的他骑着一辆二手摩托车，心中满是对骑行的热爱。
张雪回忆道：“那辆车古老得令人发指，却在我心里犹如神灵般的存在。”他渴望在镜头前展示自己的车技，但初次表演未能如愿。他并未气馁，而是把机会视为改变命运的契机。
他表示：“如果当时错过了这个机会，人生可能会大相径庭。我相信无论如何，我都将选择这条路。”最终，他成功加入了一支私人越野车队，成为机械师和学徒车手，走上了职业赛车的道路。
在队伍中，他训练并获得多个国内赛事的冠军，但现实的残酷使他不得不面对自身身高的局限和行业内乏力的奖金。而为了生计，他又转向摩托车制造行业。
张雪的求索之路并不平坦。经过多年的磨砺，他决定在2013年带着梦想来到重庆，深耕摩托车制造。他认识到，国内的生产能力和年轻人才丰富，正是建立顶级摩托车品牌的良好土壤。
虽然最初的尝试并不顺利，他的第一款车因投入不足而失败，但张雪并未放弃这个梦想。他坚持投入，逐步积累经验和资金，最终在2017年共同创立了凯越机车，凭借出色的技术迅速崛起。
然而，张雪在凯越机车发展的巅峰时选择了离开，创建了属于自己的品牌——张雪机车。他透露：“辞职时我写了一封信，形容自己的追寻如同星辰大海。”成立的短短几个月里，张雪机车便获得了2000万元的天使轮融资，资金的充实让他高性能大排量发动机的研发提速。
如今，张雪机车已经成功研发并量产了多款高性能发动机，彻底打破了欧美和日本在摩托车发动机领域的垄断。张雪的故事鼓舞了无数追梦者。
对于接下来的比赛，张雪表示：“胜负常态，何必太过执着。在即将到来的比赛中，我希望能有好的表现，当然，成功也是希望。”他同时强调，中国在摩托车制造领域拥有齐全的产业链，这为他们的梦想提供了坚实的基础。